概要
Day1 4/25(金) 17:45KIX→20:50HKG
Day2 4/26(土) 香港観光→17:45HKG→21:10DEL
Day3 4/27(日) 6:10DEL→7:30IXL バイク手配、パーミット手配、SIM手配
Day4 4/28(月) レー周辺試走(ゴンパ巡り)
Day5 4/29(火) ザンスカール谷＆ラマユルゴンパ
Day6 4/30(水) レー→カルドゥン・ラ→ヌブラ渓谷
Day7 5/1(木) ヌブラ渓谷→パンゴン湖
Day8 5/2(金) パンゴン湖→チャン・ラ→レー
Day9 5/3(土) レー周辺の軽いトレッキング
Day10 5/4(日) 10:45IKL→13:00DEL→デリー観光
Day11 5/5(月) 1:00DEL→9:05-13:20HKG→18:10KIX
ザンスカール谷へ
2025.4.29(火)
今日も朝から快晴。天気の心配をせずに毎日過ごせるのは本当にありがたい。ラダックといえば、夏がシーズン本チャンだが、GWも行けるとは調べるまでは知らなかった。またもやホテルで簡単なトーストを食べて7:00にツーリングへ出発！
本来、ラマユル方面は最終日にでも行こうと思っていたがパーミットが昨日の時点ではまだもらえず足踏み状態。なので日程を前倒しにしてレー起点で遊べるところに行こう。今日のブログ内容はパーミットがなくても遊べるので他の人にも参考になるだろう。
ラダックと一口に言えども色々なエリアに分かれており、ザンスカールは中でも秘境中の秘境という書かれ方をする。現時点ではガチのオフロードを延々と進まないと辿り着かないし、遊び方も基本はトレッキングがメインのような場所だ。ラダック初回の私としては有名所を満遍なく押さえておきたいのでこの奥地には辿り着けないと諦めていた。
しかしよくよく地図を見ると、ザンスカール川が流れるザンスカール谷に2025年現在行き止まりではあるが別方面からアプローチする幹線道路があるではないか！想像ではあるが、恐らくちまちまザンスカール方面へ谷筋を延伸して快適にアプローチできる日も近いのだろう。
レー周辺が巨大なＵ字谷とするならば、ザンスカール谷は巨大な砂礫や岩のＶ字谷。よくもまあこんな所に道を通したなと感嘆に値するような感じだ。当然、法面もなく掘ったままなのだが、これは乾燥地帯ならではの道造りであるように感じた。日本だと雨一発で通行止め多数だろう。
ともかく圧巻の渓谷を延々と進み続けることができる。道中に商店や集落は(ほぼ)なく、交通量も極少。本来ならばトレッキングでしか辿り着けなかったであろうような景観の道を進める。はたまた、RPGの世界に迷いこんだかのような道で驚いた。しかも舗装されている(笑)。
行けるところまで行こうと思っていたが案の定、関所があった。場所としてはChilingの集落より少し先の所だ。これより先はオフラインマップや衛星画像を見る限り続いていそうではあった。ちなみにここまでレーから2時間ジャスト。ツーリングとしては短時間にして上出来の戦果だったと感じる。
ザンスカールのメインの街Padumまではラマユルより先のカルギルまで行って、そこから12時間くらいかかるらしい…ザンスカールへの往復だけでも遠すぎて中々行けないと分からされてしまった(笑)
という訳で来た道を引き返して戻ってきた。ラダックエリアの道路を整備するBROという組織が残した記念碑みたいなのがそから中にあるのだが、中々センスのある言葉を残していて見ていて楽しい。
シュリーナガル方面へと抜けるメインの幹線道路まで戻れば集落や商店の並ぶ街が点々としており安心だ。時刻は10:30。早いが昼飯にしておこう。
ラダックはモンゴルと違ってご飯が食べられる街が多いので本当に助かる。焼き飯とチャイで230ルピー。
ラマユルゴンパへ
ラマユルはこれはこれで中々遠く、レーから110kmくらい離れている。本来はバスで行って一泊して戻って来るケースが多いらしいが私はよくばりプランのため電撃ピストンである。
シュリーナガルへと抜ける幹線道路なのでこちらも変わらずばっちり舗装されているが、景観はやはり圧倒的。基本的にインダス川沿いを走るように道が作られている。
ラマユル手前にはカルツェ(Khaltse)の関所があったが、パーミット取得中につきパスポートはコピーを見せて通過。何やら台帳に記帳させられるだけで通過できた。多分似たような外国人が多いのか割と手馴れていた。
ザンスカール谷も大概すごかったが、ラマユル方面もすごい。すごい以外の感想を失い、語彙力が低下する景色が続く。
ラマユルには13:00に到着。お昼を食べてから写真を撮るだけでずっと走っていた。逆算してレーに戻る頃には夕方になるので若干焦り始めていた。弾丸なのでまあ仕方がない(笑)
そしてこれが見たかったラマユルゴンパである。昨日見てきたゴンパとは違ってかなり荒涼とした丘に建てられておりかなり独特な雰囲気がある。どういう経緯でこんな場所に集落ができたのか想像できない。
昨日、今日と走ってみてどこまででも先へ進みたくなる魅力的な道が延々と続いているが、どうしてもレー起点で周回して戻って来るような道があまりないので多くがピストンになってしまうのが悔しい。
ちなみにゴンパそのものはやはり遠望する方が見応えがあったということは付け加えておこう。
さて観光もほどほどにレーへまた帰ろう。今日の夕方には代理店がパーミットを用意してくれている手筈である。帰り道はほとんど写真のためにも止まらずだったので意外と早く16:00には宿に着いた。信号もなく、道もきれいなのでどこまで行っても景色は秘境感しかないが移動は早い(笑)
終わり
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