【インド】Day4～レー周辺のゴンパの在りし街～【ラダックツーリング】

1 概要
2 ゴンパをはしごせよ！

概要

Day1 4/25(金) 17:45KIX→20:50HKG
Day2 4/26(土) 香港観光→17:45HKG→21:10DEL
Day3 4/27(日) 6:10DEL→7:30IXL バイク手配、パーミット手配、SIM手配
Day4 4/28(月) レー周辺試走(ゴンパ巡り)
Day5 4/29(火) ザンスカール谷＆ラマユルゴンパ
Day6 4/30(水) レー→カルドゥン・ラ→ヌブラ渓谷
Day7 5/1(木) ヌブラ渓谷→パンゴン湖
Day8 5/2(金) パンゴン湖→チャン・ラ→レー
Day9 5/3(土) レー周辺の軽いトレッキング
Day10 5/4(日) 10:45IKL→13:00DEL→デリー観光
Day11 5/5(月) 1:00DEL→9:05-13:20HKG→18:10KIX

ゴンパをはしごせよ！

今日も快晴ツーリング日和。一晩寝ると標高による違和感はもうなくなった。これまでの経験で薄っすら感じていたが、私は人よりは多少高度への耐性が高いのだろう。

朝にホテルの軽いトーストを食べたら出発だ。今日の趣旨はレー近郊のゴンパ巡りと借りたバイクのヒマラヤンに不具合がないかチェックする。

ひとまずレーから40km程度離れたへミスゴンパを目的地に定めて、トコトコ出発！今回もGoogleMapの音声案内を入れて従いつつ、道中で気になる所に立ち寄っていく。バイク旅ならではの気楽なスタイルだ。

まず気になって立ち寄ったのが、シェイゴンパ(Shey Gompa)。幹線道路沿いの丘に城のような遺構が残っていた。こういったゴンパだが基本迷路のような細い階段や小部屋が巡らされおり、そこを散策するのはまるでダンジョン感があってめちゃ楽しい。

さらにシェイゴンパ、ゴンパより上層が昔の城の遺構となっており軽いトレッキングのような道を行くと頂上には古のタルチョが密集していた。

ついでなのでシェイゴンパから近隣のストク王宮(Stok Khar)も立ち寄った。

今回の旅で若干不安な要素だったのが路面の状態。ここラダックはパキスタンや中国との国境が近く、軍事的に重要な土地ということもあってか相当道路関係のインフラに力が入っているなと感じた。なので路面状態は良好のなんの。幹線道路の移動程度であれば、ほぼ舗装路なのでレー周辺のゴンパ巡りもスクーターなんかで十分行けてしまうなと感じた。

路面状態はかなり良い。70～80km/hで安心して走れるがたまに穴があったりするので無茶は禁物。

10:30頃にはへミスゴンパ(Hemis Gompa)に到着。こちらはかなり大きな敷地で観光客も先ほどに比べると多い。敷地内はこちらも入り組んでおり、迷路のような通路を徘徊を楽しんだ。

こうして訪れているゴンパ一つ一つの特徴はあれどその明確な歴史的背景や宗教的背景の差異は正直、一見さんに分からない。ゴンパ巡りは日本の寺社仏閣に近いものがあるだろう。

お昼にはチベット飯で220ルピー。お腹いっぱいにはならない野菜うどん味噌汁のような優しい味わい。久々にチベット料理を食べたが、癖もなく美味しい。

マナリ方面へ進み続けたい気持ちも山々だが、進路はレーへ戻る方面へ。本日、4つ目のゴンパはティクセゴンパ(Tikse Gompa)。私はゴンパマニアではないので、早くも飽き気味になり始めていたが、レー近郊のゴンパではこのゴンパが一番立派なように感じた。というのもゴンパ自体が山のようにそびえており、割とどこからでも遠望して異様な雰囲気をまとっていたためだ。この周囲でどこか訪れるゴンパを一つに絞るのならティクセに行くのが良いだろう。

ゴンパ巡りにはひとまず満足！ヒマラヤンの性能を試すべくティクセゴンパから山側へと延びるダートに突っ込んでみることにした。基本的には舗装路なのだが、探せばすぐにダートに入れるのは素晴らしい。ヒマラヤンは低速のトルクも太く、それなりに走破性はあるのだが、如何せん車体が重いのでこけないように注意する必要があるなと感じた。超快適なのはおそらくフラットダートくらいの未舗装路だろう。

ゴンパはひょっとすると遠望する方がかっこいいかもしれない。これは先ほどのティクセゴンパ。

時間が思った以上に余ったので地図を眺めていると、レーの北西の谷筋を詰めるとどうやら、標高4000ｍオーバーまで道が付いている。こちらも気になったので偵察に行ってみる。場所で言うと、ピャン(Phyang)という街より山手の方だ。

バイクを走らせているとどうしても写真の枚数は少なくなる。写真の撮った場所＝その道中で割といい景色が見られた場所という感じになり、そのエリアの厳選写真という感じになりがちなのだがラダックは正直どこを走っても画になるような景色が続き、脳が麻痺してくる。

狙い通り、標高4000mオーバー(Murbak)という集落までバイクで来られた。ここより先はトレッキングルートになっているらしく。楽しそうな砂礫のトレイルが奥へと続いている。こうした集落はGoogleMapには乗っていないので事前にオフラインマップ等で下調べしておくと色々選択肢が生まれるだろう。ちなみにOrganicMapsというアプリが個人的には使いやすいのでオススメだ。